更新日期 2025年3月26日

1. 概述

国家选择

长城汽车全球化已经进入3.0时代。销售国家包含超过170个国家，主要以俄罗斯，南美，中东为主。

除了在北美，印度，和一些非洲国家以外，长城汽车基本在全球主流市场销售

长城汽车的海外策略可以用广撒网来形容，能够进入的市场都进入，无论销量大小

2024年长城汽车关闭慕尼黑研发中心，但表示不会退出欧洲市场

时间选择

早在1997年长城汽车以皮卡出口中东，2002年出口中南美州。

早在2005年长城汽车已经在海外搭建KD组装厂

商业模式

在2025年，长城汽车全球销量80%以新能源为主，其中中国市场占全球销量约70%

长城汽车在海外已自营+经销商模式搭建网络。自营的地区包括泰国，巴西等有自己的工厂的国家

2. 业务

全球利润

• 长城汽车早在2006年在港股上市，当时海外销量比例占全球35%左右。
• 从2006年以后海外销量占比在集团销量中逐步减少，直到2019年开始搭建3个海外工厂以后销量迅速上升。2019年到2023年的海外净利润翻了10倍。
• 长城汽车2024年海外销量31万台，同比增长82%，占2023年全球总销量的25%
• 长城汽车预计2030年海外销售奖超过百万辆

欧洲销量

• 国家
• 车型
• 长城汽车电动车销量在欧洲从2023年以来也在下滑，主要原因是德国政府取消对电动车的补贴。

研发基地

• 2016 日本横滨
• 2018 奥地利科廷布伦
• 印度班加罗尔
• 韩国京畿道
• 加拿大温哥华
• 美国洛杉矶
• 美国底特律
• 长城汽车以全球研发，全球生产的战略在海外市场继续增加市场份额

海外工厂

• 2015年建设俄罗斯建厂，2019年正式投产
• 2020年收购泰国工厂，2021年交个完成，2022年第一万台哈佛下线。用来辐射右舵市场马来西亚和印尼等。
• 2021年建设和关闭印度工厂
• 2022年收购巴西工厂，2022年交割完毕，2023年启动生产。主要辐射南美市场。
• 2022年巴基斯坦工厂正式开业，2024年第一万车下线
• 2023年厄瓜多尔工厂城市下线
• 2024年建设马来西亚工厂
• 从2020年长城汽车在海外搭建工厂的数量明显变多，开始更多的吧资源投像海外。

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